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制動器經(jīng)常出現(xiàn)的問題有哪些,怎么維護呢?
更新時間:2019-11-14 點擊次數(shù):1750次

  制動器是機械設(shè)備、汽車等設(shè)備里不可缺少的裝置,在它的工作中總是會出現(xiàn)很多問題,如:氣阻、制動力不足、有噪聲等情況,那么當(dāng)出現(xiàn)這些問題時,要怎么維護呢?

  制動器經(jīng)常出現(xiàn)的問題:

  一、氣阻

  制動器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動襯塊上,其單位壓力又比鼓式制動器大,制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸,因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣,使盤式制動器容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。但是,若采取相應(yīng)的措施,也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。

  防止制動液沸點降低

  植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求,因此必須使用高沸點的合成制動液。但是,合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中,沸點下降很快。為防止制動液沸點的明顯下降,一般常采用以下一些措施:

  1、定期更換制動液。夏季3個月或行駛里程大于500km;冬季6個月或行駛1000km后,即將制動液更新。

  2、不同性質(zhì)的制動液不可互換使用或混用。

  3、密閉保存制動液。要限制制動液溫度升高,應(yīng)保證活塞能靈活地自動回位,避免因銹蝕、發(fā)卡使制動器打滑或發(fā)咬。當(dāng)制動襯塊磨耗過多時,傳到制動液的熱量也會迅速增加。因此,應(yīng)及時更換磨耗了的制動襯塊。

  二、制動力不足

  制動器制動力不足時,可采用下述方法予以解決:

  1、改變制動襯塊材料

  可換用稍軟的制動襯塊材料,使摩擦系數(shù)相對得到提高,制動力變大。

  2、清除制動襯塊排屑槽中的異物

  如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋,制動時將失卻排出塵土、刮去水分的作用,使制動力降低。

  三、制動時有噪聲

  制動時,若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時,可采用下述方法排除:

  1、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸,使制動襯塊在正常磨損狀態(tài)下無異常噪聲出現(xiàn)。

  2、選擇材質(zhì)軟些、密度小些的制動襯塊材料。

  3、制動時,制動襯塊向一側(cè)移動,可能出現(xiàn)撞擊聲響。這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致,可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意,應(yīng)使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側(cè),防止在制動力的作用下失效。

  四、前輪軸承損壞

  制動鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè),這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是,有的車型把鉗體裝于軸的前方,加重了前輪軸承的合成載荷,容易造成前輪軸承的提前損壞。因此,對于采用這種結(jié)構(gòu)的車輪,應(yīng)適時地進行調(diào)整和檢修。

  制動器的維護技巧:

  1、常常在制動器的可動有些增加潤滑劑。

  2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉(zhuǎn)過程中,因為剖動面的磨損,銜鐵的行程長度將增大。當(dāng)銜鐵行程長度達(dá)不到正常值時,有必要進行調(diào)整,以康復(fù)制動面與轉(zhuǎn)盤之間的較小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上,就可能大大下降吸力。

  3、若是更換了磨損的制動面,應(yīng)從頭恰當(dāng)調(diào)整制動面與轉(zhuǎn)盤之間的較小空隙。

  4、常常查看螺栓的緊固程度,特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

  5、定時查看可動部件的機械磨損狀況,并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。

  制動器安裝注意事項:

  制動器安裝過程中必須注意制動器與電機共用電源,要保證電機與制動器同時供電和同時失電。鑒于兩者同時供電與失電的特性,要保證兩者額定電壓的一致性。還有,制動器只有在額定電壓下可以失電并釋放制動控制,一旦電壓較低,電機無法起動,電機會因此而被燒毀;因而安裝制動器的電機必須保證在滿壓狀態(tài)下起動。再者,制動器接線應(yīng)可靠,其接端頭應(yīng)與電機定子接端頭一起安裝在電機自身接線固定螺母的下方,確??蛻艚泳€時不會影響其原有的接線可靠性。制動器的型號選擇在很大程度上取決于所需制動力矩的大小。

  以上就是制動器常出現(xiàn)的問題和維護技巧,以及安裝注意事項,如需了解更多信息,請繼續(xù)關(guān)注我們吧,http://www.naviomusic.net/xinwenzhongxin.html。


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